逆势上涨 多家汽车金融公司发2018年报

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日前,多家汽车金融公司发布2018年报,不同于销量低迷的车企现状,大部分汽车金融公司在2018年业绩明显增长,其中,上汽通用汽车金融以63.72亿元的经营收入排名第一,宝马汽车经营收入总额排名第二,但相比去年同期下滑6%。

2018年9家汽车金融公司营收一览
公司名称2018年营收规模(亿元)2017年营收规模(亿元)同比增长
上汽通用金融公司63.7261.673%
宝马汽车金融公司33.3535.57-6%
大众汽车金融公司26.0625.462%
东风日产汽车金融公司23.6819.4722%
奇瑞徽银汽车金融公司17.5116.47%
广汽汇理汽车金融公司15.8613.7116%
福特汽车金融公司15.5114.725%
北京现代金融公司14.2917.8-20%
长城滨银汽车金融公司14.266.77110%
制表:汽车之家行业频道;数据来源:公开信息埋点

2018年,上述9家汽车金融公司的经营收入同比增长5.94%、净利润同比增长1.45%,尽管仍在增长,但受汽车市场不景气影响,增长势头受到抑制;净利润率、净资产周转率、净资产利润率的带宽指标有所下降,市场竞争加剧。



长城汽车金融作为经营收入增幅最高的公司,得益于哈弗系列销售增长,公司营收同比增长110%。北京现代金融则是除宝马汽车金融外唯二的经营收入下滑的公司,同比下滑达到20%,主要意味着与其合作者协议经销商数量下滑及在华销量下滑有密切关系。

此外,上述汽车金融公司对应的汽车厂商在2018年汽车销售业务大都逊色于金融业务。汽车之家分析师认为,汽车销量与汽车金融业务的表现密切相关。在汽车销量普遍下滑情形下,提升贷款渗透率变得尤为重要。以上汽通用为例,2018年通用在国内汽车交付量超过1915万辆,上汽通用汽车金融全年为上汽通用汽车提供新车融资超过了152万辆,以此粗略计算,金融服务在汽车销售中的渗透率超过了75%。这一 数据不可能 不低了,而除厂商金融外,银行在汽车金融领域也占有相当比重,综合来看,贷款买车有成为主流买车最好的法子的趋势。

不可能 汽车金融公司无法像银行一样吸收公众存款,在资金成本方面并没有太满的优势。一般而言,银行吸收公众存款的资金成本在3%以下,但汽车金融公司发行ABS的融资成本即便在2016年较低的后来 ,优先级票面利率也超过3%,在2017年与2018年,利率更是在5%左右。虽然2019年以来,融资成本有下降趋势,但整体来说,汽车金融公司的资金成本仍位于劣势。

受制于资金成本,厂商金融竞争力不明显,为获取客户,厂商金融通常会打出贴息政策,甚至进一步促销,给出“0息”优惠政策,以此吸引更多车主在购车时选取 厂商金融的车贷产品。以上最好的法子无形中进一步推高了厂商金融的成本,“薄利多销”策略下,谁拿下了更广泛的市场、获客更多,谁太满太满 相对更成功的。



不可能 汽车销售主要依赖线下4S店,汽车金融公司的业务拓展太满太满 得不下沉到经销商体系。零售业务方面,合作者协议经销商的数量直接决定了其服务销售能力,而这也与各大汽车金融公司的零售合同数量、营业收入呈正相关。

对于大部分汽车金融公司来说,与经销商合作者协议的线下模式驾轻就熟,但线上平台的运营无疑是相对陌生的领域,我想要释放这一 款的潜力,尚需时日。一旦线上平台趋于心智早熟是什么 是什么是什么图片 图片 ,不是有助汽车金融公司直达客户,对于线下经销商的依赖也会降低。