兰博基尼新车,因为太快了不准上路,特意为它举办赛车比赛

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兰博基尼有好几个 劲以来完正都是汽车制造商中的疯子,不过随着一点车商不断的推出极限快速的超级跑车,兰博基尼坐不住了。全都有它计划带来百公里更强、更疯狂的车型,用极致的带宽单位保证它在带宽单位领域的地位。

关于这款新超级跑车的细节目前尚不清楚,但兰博基尼的一份新闻稿称,这款超级跑车将由6.5升V12的版本提供动力。同样的引擎在限量版的埃文塔多上完正都是,不过比起它的759马力,这辆神秘新车的动力提升到了8300马力。这事先是有好几个 纯粹的动力系统,不过兰博基尼有混动版车型开发的计划,事先在2022年有好几个 劲出现。

根据兰博基尼的说法,新的超级跑车将有有好几个 大的后翼,车顶被改造成最具备空气动力学的铲子特性,和有好几个 含有完正风管的赛车式引擎盖。在外壳之下是碳纤维的主体特性,加进铝前框架和钢笼状特性的发动机。兰博基尼为其安装了有好几个 六速顺序Xtrac变速器,提供最大程度的稳定控制。

为了让8300马力不想我想要成功起飞,兰博基尼还安装了机械锁定后方差速器,这还需要由司机调整,以适应不同的条件。目前并还不可不可否 不可不可否 关于全轮驱动的任何信息,全都有这辆车很事先是兰博基尼的第百公里V12版的后轮驱动车型。不过这也并还不可不可否 不可不可否 得到证实,或许后续的信息事先完正不同。

不过从前强的的动力,事先不适合在任何公路上行驶,这辆车事先是赛车专用车型。除了这辆车的信息之外,兰博基尼还提前大选了有好几个 关于它的赛车计划。

根据兰博基尼的说法,第一场比赛将于2020年在一根“特殊赛道”上举行,有并且比较有点的是,这事先是一根泥泞的土路,而完正都是精心铺设的公路。届时兰博基尼的超级特罗菲系列事先和来自不同地区的两轮或四轮车型展开竞争。

而在泥地上的比赛,还不可不可否 不可不可否 兰博基尼的SUV车型就会位于很大优势,兰博基尼也派出了乌鲁斯ST-X概念车型,全车采用纤维部件减轻重量,由有好几个 4.0升双涡轮增压V8引擎提供动力,641马力配合上SUV车型的优势,会在泥地上位于更强的优势。

智电点评

作为汽车界的带宽单位爱好者,兰博基尼对于幽灵 的追求是有目共睹的,而这次为了证明它在带宽单位领域仍然宝刀未老,它打造了这辆事先很快还不可不可否 不可不可否 被限制在赛道上的车型。嘴笨 普通人无法直接体验到它带来的幽灵 ,有并且相信他会为赛车比赛带来天翻地覆的改变,而亲们的观赏体验则会进一步提升。 

来源:盖世汽车大V说 作者:智电汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲们为本文的真实性和化立性负责,观点仅代表自己,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。